Можно ли летать на дронах во Вьетнаме: правила, разрешения и штрафы

Золотые рисовые террасы Сапы с высоты птичьего полёта, тысячи карстовых островов бухты Халонг, плавучие деревни и петляющие горные серпантины — Вьетнам будто создан для съёмки с дрона. Неудивительно, что многие путешественники мечтают привезти отсюда эпичные аэрокадры. Но прежде чем доставать квадрокоптер, важно понять одну вещь: Вьетнам — одна из самых строгих стран Юго-Восточной Азии в отношении дронов, и беспечный запуск может закончиться конфискацией техники и крупным штрафом.

Хорошая новость в том, что летать здесь можно. Плохая — что правила жёсткие, постоянно меняются и местами трактуются неоднозначно. Разберём по полочкам: можно ли вообще, нужно ли разрешение, что с маленькими дронами, где категорически нельзя летать, чем грозит нарушение и как ввезти дрон в страну.

Мы возим группы по северу Вьетнама — региону, где как раз больше всего хочется снимать с высоты, — и регулярно сталкиваемся с этими вопросами от путешественников. Поэтому собрали актуальную картину на 2026 год.

Важно: эта статья носит справочный характер и не является юридической консультацией. Законы о дронах во Вьетнаме менялись в 2025 году и продолжают меняться, а правоприменение зависит от конкретного места и проверяющих. Перед поездкой обязательно сверьтесь с актуальными официальными требованиями.

Короткий ответ

Да, летать на дронах во Вьетнаме формально разрешено, но почти всегда требуется предварительное согласование, а воздушные съёмки государство считает чувствительными по соображениям национальной безопасности. Контроль за дронами находится в ведении Министерства обороны, а не гражданской авиации, и это многое говорит о том, насколько серьёзно к ним относятся.

Главный принцип, который стоит усвоить: во Вьетнаме лучше исходить из того, что просто так взлетать нельзя. Если у вас нет ясного понимания, что в конкретном месте и с конкретным дроном это законно, — не запускайте.

Что изменилось в 2025–2026 годах

Раньше действовали очень строгие нормы (Декрет 36/2008), требовавшие разрешения буквально на каждый полёт любого дрона. В 2025 году вступил в силу новый правительственный Декрет 288/2025/ND-CP, который попытался сделать правила более дружелюбными к туристам и ввёл деление дронов по весу. Часть изменений к нему вступает в силу с 1 июля 2026 года, в том числе дополнительные условия лицензирования для аппаратов весом от 250 граммов.

И вот здесь начинается зона неопределённости, о которой честно нужно предупредить.

Дроны до 250 граммов: главная серая зона

Самый частый вопрос — про лёгкие дроны вроде DJI Mini, которые весят меньше 250 г и во многих странах мира освобождены от регистрации.

По новому декрету ряд источников трактует правила так: рекреационный дрон легче 250 г может быть освобождён от лётного разрешения, если он используется вне запретных и ограниченных зон, в пределах прямой видимости и для развлекательных целей. Звучит обнадёживающе.

Но есть серьёзная оговорка. Часть авторитетных источников и местных гидов утверждает обратное: что во Вьетнаме разрешение требуется для любого дрона независимо от веса, и что популярное у туристов убеждение про «лёгкие дроны летают свободно» здесь не работает. Известны случаи, когда владельцев маленьких дронов останавливали и допрашивали.

Вывод из этого противоречия простой и осторожный: даже если у вас дрон до 250 г, не считайте, что вам всё можно. В лучшем случае вас освобождают от разрешения только вне запретных зон и при соблюдении всех условий полёта. В худшем — местные власти потребуют разрешение, которого у вас нет. Поэтому к лёгкому дрону стоит относиться так же серьёзно, как к большому, и при любых сомнениях — не взлетать.

Дроны от 250 граммов: нужно разрешение

Здесь картина яснее: для аппаратов весом 250 г и больше (а это DJI Air, Mavic и подобные), а также для любой коммерческой съёмки требуется официальное лётное разрешение. И процедура эта совсем не туристическая.

Разрешение выдаёт Министерство обороны на основании детального досье: модель дрона и его характеристики, точные координаты мест полётов, планируемые даты, цель съёмки. Любое последующее изменение программы может аннулировать разрешение. Иностранец, как правило, не может подать заявку напрямую — нужен местный поручитель: агентство, организация или физлицо, которые за вас ручаются.

На практике это означает несколько важных вещей. Процесс долгий — оформление может занять недели, и одобрение никогда не гарантировано. Это недёшево: помощь агентства обычно стоит сотни долларов, причём зачастую за один день полётов, и перенести день из-за плохой погоды нельзя. Поэтому такие разрешения чаще всего получают съёмочные группы и профессионалы, а не индивидуальные туристы. Если вы планируете серьёзную съёмку, заниматься разрешением нужно сильно заранее, ещё до прилёта.

Где летать нельзя категорически

Независимо от веса дрона и наличия разрешения, есть зоны, где полёты запрещены всегда. И запрет действует, даже если нет никаких видимых табличек.

К запретным относятся военные объекты, государственные здания, посольства, аэропорты и аэродромы, приграничные районы, а также плотные городские центры и места массового скопления людей. Многие достопримечательности, отели и объекты наследия тоже запрещают дроны на своей территории. Отдельно стоит сказать про города: вьетнамское законодательство по сути запрещает полёты над городами без разрешения высокого уровня, в туристических местах нередко дежурят полиция и военные, а соблазнительные кадры панорам Ханоя или Хошимина — это та игра, что не стоит свеч.

Полезный инструмент: Министерство обороны выпустило официальную цифровую карту запретных (красные зоны) и ограниченных (жёлтые зоны) районов для дронов. Если ваш отель или точка съёмки попадает в красную зону — дрон остаётся в сумке.

И ещё несколько общих условий полёта, которые стоит держать в голове: летать только в светлое время суток, держать дрон в пределах прямой видимости, не подниматься выше примерно 120 метров и не летать над толпой.

Какие штрафы за нарушение

Вьетнам не церемонится с нарушителями, и санкции вполне ощутимые. Ориентировочные суммы такие: за съёмку с воздуха без разрешения — штраф порядка 8–9 млн донгов; за полёт с нарушением условий разрешения (время, место, высота) — около 9–12 млн донгов; за полёт вообще без необходимого разрешения — порядка 20–30 млн донгов. Вдобавок технику могут конфисковать.

Риск конфискации абсолютно реален. Дрон могут изъять и на таможне, если у вас нет внятного обоснования, и прямо на месте, если вас поймали за полётом в неположенной зоне. В отдельных случаях туристов заставляли удалить весь отснятый материал. Важно понимать: вьетнамские власти хорошо осведомлены о несанкционированных полётах и в том числе мониторят контент, который выкладывают из популярных мест в соцсети. Расчёт на то, что «авось пронесёт», здесь работает плохо.

Как ввезти дрон во Вьетнам

Сама перевозка дрона в страну разрешена, но на таможне возможны вопросы и досмотр. Несколько практичных правил.

Везите дрон в ручной клади, а не в багаже, — это и требование к литиевым аккумуляторам, и просто безопаснее. Батареи должны соответствовать правилам авиакомпании по ёмкости и количеству запасных. На прибытии таможенники могут поинтересоваться, зачем вам дрон; если вы не можете внятно обосновать законность его использования, аппарат могут задержать. Иногда дрон изымают на хранение в аэропорту и возвращают при вылете из страны — то есть везти технику можно, но не факт, что вам дадут ей пользоваться.

Полезный совет: если у вас есть разрешение, держите его копию при себе, по возможности с переводом на вьетнамский, вместе с паспортом. И будьте морально готовы к тому, что итог встречи с таможней зависит от конкретного сотрудника и аэропорта — единого жёсткого тарифа на «декларацию дрона» для туристов нет.

Что в итоге делать туристу

Сведём всё к практике. Если дрон для вас не критичен, самый спокойный вариант — не везти его вовсе или быть готовым, что попользоваться не выйдет. Если всё же берёте лёгкий дрон до 250 г — относитесь к правилам максимально осторожно, держитесь подальше от любых запретных зон, городов и людей, сверяйтесь с официальной картой и при малейших сомнениях не взлетайте. Если нужна серьёзная съёмка дроном от 250 г — закладывайте недели на оформление разрешения через местного поручителя и бюджет в сотни долларов, либо подумайте о профессиональной местной команде.

И честно говоря, для большинства путешественников лучшие виды Вьетнама прекрасно снимаются и без риска: рассветы над Му Канг Чай, смотровые над бухтой Халонг, перевалы севера дают потрясающие кадры и с земли. В наших авторских турах по Северному Вьетнаму с группой едет фотограф, который знает лучшие точки и время для съёмки, так что красивые кадры вы привезёте в любом случае — без головной боли с разрешениями.

Частые вопросы о дронах во Вьетнаме

Можно ли вообще летать на дроне во Вьетнаме туристу? Формально да, но почти всегда нужно предварительное согласование, а контроль ведёт Министерство обороны. Безопаснее исходить из того, что без ясного понимания законности полёта взлетать нельзя.

Нужно ли разрешение на дрон до 250 граммов? Трактовки расходятся. По новому декрету лёгкий дрон может быть освобождён от разрешения вне запретных зон, но ряд источников и местных властей считает, что разрешение нужно для любого дрона. Действуйте максимально осторожно и не считайте, что лёгкому дрону всё можно.

Где во Вьетнаме нельзя запускать дрон? Над военными объектами, госзданиями, посольствами, аэропортами, в приграничных районах, над городами и скоплениями людей. Многие отели и достопримечательности тоже запрещают дроны. Запрет действует даже без табличек. Сверяйтесь с официальной картой запретных зон.

Какой штраф за дрон без разрешения? Ориентировочно: за съёмку без разрешения — около 8–9 млн донгов, за нарушение условий — 9–12 млн, за полёт без разрешения вовсе — 20–30 млн донгов. Технику могут конфисковать, а отснятый материал заставить удалить.

Можно ли провезти дрон через вьетнамскую таможню? Перевозить дрон разрешено, лучше в ручной клади. Но таможня может задать вопросы и в некоторых случаях изъять дрон на хранение до вылета. Держите при себе документы и, если есть, разрешение с переводом на вьетнамский.

Сколько стоит и как долго оформлять разрешение на дрон? Для дронов от 250 г разрешение оформляется через местного поручителя, занимает недели и стоит обычно сотни долларов, нередко за один день полётов. Одобрение не гарантировано, перенос дат из-за погоды невозможен.

Хотите привезти из Вьетнама потрясающие кадры — без риска со штрафами и таможней? В наших авторских турах по Северному Вьетнаму с группой едет фотограф, который знает лучшие виды и ракурсы: Халонг, рисовые террасы, перевалы и деревни севера. А за новыми маршрутами заглядывайте в наш Telegram-канал.

Тема дронов и съёмки за границей — лишь часть подготовки к поездке. О деньгах и обмене валюты мы рассказали в статье про Ханой, а о том, чем север страны отличается от юга, — в материале «Вьетнам с севера на юг».