Внутренний перелёт по Китаю: регистрация, багаж, пересадка

Нормы багажа на внутренних рейсах Китая

На внутренних линиях крупные китайские авиакомпании считают багаж по весу, а не по местам. В экономе полагается 20 кг на человека, и их можно разложить хоть на два чемодана. Попутчики на одной брони, которые сдают багаж вместе, у многих авиакомпаний могут сложить свои нормы: 40 кг на двоих в трёх сумках пройдут. Габариты одного места не больше 40×60×100 см.

Норма ручной клади в таблице указана по правилам авиакомпаний на 2026 год. На самых дешёвых тарифах и у бюджетных авиакомпаний ручную кладь проверяют особенно строго. В 2024 году пассажира Spring Airlines 春秋航空 в Пудуне не пустили в салон с чемоданом, который превышал допустимый размер на 2 см: вещи переложили в пакет, чемодан остался в аэропорту. Ящик для замера сумок есть прямо у выхода на посадку.

За лишние килограммы крупные авиакомпании берут 1,5% от полной цены билета эконом-класса за каждый килограмм. Полная цена обычно выше той, по которой вы купили билет со скидкой. Если она 2 000 юаней (около 25 000 ₽), килограмм обойдётся в 30 юаней (около 380 ₽). Сумма небольшая, но платить придётся в отдельной кассе и потом возвращаться к стойке, а это ещё минут пятнадцать.

Из Москвы в Китай многие летят с нормой 23 кг, а внутренний рейс покупают отдельно. На отдельном внутреннем билете норма 20 кг, и за три лишних килограмма придётся доплатить. Если же внутренний рейс оформлен в одном билете с международным, по правилам китайских авиакомпаний действует международная норма, те же 23 кг.

Совет гида: в Китае люди почти всегда возвращаются с чемоданом тяжелее, чем прилетели, особенно после чайных рынков. Если впереди внутренний рейс на отдельном билете, оставьте в чемодане запас в три-четыре килограмма или докупите багаж на сайте авиакомпании заранее: онлайн это дешевле, чем у стойки.

Что нельзя брать в ручную кладь на рейсах по Китаю

Четыре правила, из-за которых на китайском досмотре чаще всего оставляют вещи.

• Жидкости. В ручной клади можно только флаконы до 100 мл, в сумме не больше литра, и на досмотре их могут открыть. Воду допейте до досмотра: после него почти везде есть бесплатные кулеры с питьевой водой.


• Алкоголь. На внутренних рейсах Китая его нельзя везти в ручной клади совсем, даже маленькую бутылку. В сдаваемом багаже вино и пиво (до 24 градусов) можно везти сколько угодно, напитки от 24 до 70 градусов не больше 5 литров на человека, крепче 70 градусов не примут вовсе. Байцзю (китайскую водку) в 52 градуса в чемодан сдать можно, в сумку через плечо нельзя.


• Зажигалки и спички. Запрещены полностью, и в ручной клади, и в багаже. У курящих туристов зажигалку забирают на каждом досмотре, так что везти любимую из дома бессмысленно.


• Самонагревающаяся еда. В каждом китайском супермаркете продают коробки с острым супом хого (自热火锅), который сам разогревается, если налить воду. Такие наборы не берут ни в салон, ни в багаж: внутри пакет с химическим нагревателем. Попробовать его придётся ещё до вылета.

С внешними аккумуляторами в Китае строже, чем в России. С 28 июня 2025 года на внутренние рейсы не пускают аккумуляторы без чёткого знака CCC, сдавать их в багаж нельзя вообще. Аккумулятор обычного размера, до 100 ватт-часов (цифра напечатана на корпусе), можно везти в ручной клади без разрешения авиакомпании. Где искать эту цифру, что делать с аккумулятором иностранного производства и где хранят изъятое, подробно описано в разделе о правилах провоза аккумуляторов и знаке CCC.

Что можно ввезти в страну и вывезти из неё, решает таможня, и эти правила собраны в статье о таможенных правилах Китая.

Как проходят досмотр и посадка в китайском аэропорту

Досмотр в Китае строже, чем в большинстве российских аэропортов, и одинаков для всех. На входе в зону досмотра вы отдаёте сотруднику паспорт и посадочный, он сверяет лицо с фотографией (часто через камеру) и ставит на талоне штамп. Ноутбук, планшет и аккумулятор выкладывают из сумки в отдельный лоток. После рамки каждого пассажира дополнительно проверяют ручным металлоискателем, даже если рамка не зазвенела. В очереди без толпы это занимает минут десять, в час пик до сорока.

На посадочном крупно напечатано время посадки, а не вылета. Посадку начинают примерно за 30-40 минут, а закрывают выход за 15-20 минут до вылета, и после этого на борт не пустят, даже если самолёт ещё не улетел. Паспорт на выходе проверяют снова, так что не убирайте его глубоко. Автоматические турникеты с распознаванием лица иностранный паспорт принимают не всегда. Если турникет не открылся, подойдите к сотруднику у соседней стойки.

Если летите на запад страны, помните про часовой пояс. Весь Китай официально живёт по пекинскому времени, и рейсы в Урумчи или Кашгар в расписании указаны по нему. Местные жители там при этом часто живут по своему времени, на два часа позже пекинского. Ориентируйтесь на время в билете.

Пересадка с международного рейса на внутренний в Китае

В Китай вы въезжаете в первом китайском аэропорту на маршруте, даже если летите дальше. Паспортный контроль и таможня будут там, а в конечном городе вы выйдете как пассажир внутреннего рейса. Дальше всё зависит от того, один у вас билет или два.

Если у вас один билет на весь маршрут, чемодан обычно ещё в России отправляют сразу до конечного города, и получать его на пересадке не нужно. Порядок такой: санитарный контроль, паспортный контроль, таможня, стойка с надписью 国际转国内 или 中转 (пересадка на внутренние рейсы), если посадочного на второй рейс ещё нет, затем досмотр и выход на посадку. Так устроены пересадки в Пекине, Шанхае и Гуанчжоу, но на некоторых маршрутах багаж всё равно просят забрать и сдать заново.

Совет гида: при вылете из России посмотрите на багажную бирку, которую наклеивают на чемодан. Если на ней код конечного аэропорта (например, KWL для Гуйлиня), багаж едет до конца. Если код города пересадки, чемодан придётся получить там и сдать заново. Спросить об этом у стойки в Москве быстрее, чем выяснять у ленты в Пекине.

Сколько времени нужно на пересадку по одному билету, аэропорты указывают сами. Вот цифры двух аэропортов, через которые чаще всего летят туристы из России.

Если по одному билету между рейсами не меньше этого времени и вы всё же не успели из-за опоздания первого рейса, авиакомпания бесплатно посадит вас на следующий. Мы бы не брали меньше двух часов даже по одному билету: очередь на паспортном контроле в Пудуне вечером легко съедает сорок минут.

С двумя отдельными билетами всё иначе. Если первый рейс опоздал и вы не успели на второй, никто за это не отвечает: билет на второй рейс, скорее всего, пропадёт вместе с деньгами. И дорога через аэропорт длиннее: паспортный контроль, получение багажа, таможня, переход в зону внутренних вылетов, регистрация заново в сроки из таблицы выше, досмотр. Закладывайте не меньше трёх-четырёх часов. Бутылку, купленную в дьюти-фри по дороге в Китай, сразу переложите в чемодан: с ней в руках на внутренний рейс не пустят.

Пересадка между двумя аэропортами в Пекине, Шанхае и Чэнду

В трёх городах, куда туристы летают чаще всего, по два аэропорта, и расстояние между ними считается десятками километров. Поэтому первым делом проверьте в билете код аэропорта: PEK или PKX в Пекине, SHA или PVG в Шанхае, CTU или TFU в Чэнду. Если прилетаете в один, а улетаете из другого, придётся ехать через весь город.

Шанхайский поезд между аэропортами пустили в декабре 2024 года. Он ходит примерно раз в 15 минут, и удобнее способа переехать из Хунцяо в Пудун нет, если рейс не поздний: последний поезд уходит в 22:00. В Пекине аэропорты разделяет 67 км по прямой, и в час пик такси едет дольше полутора часов. В Чэнду международные рейсы в марте 2023 года перевели в Тяньфу, а часть внутренних по-прежнему летает из Шуанлю, так что переезд между аэропортами там обычное дело. Прямой поезд метро идёт между ними 30 минут, но таких поездов всего шесть в день.

Наше мнение: на пересадку между двумя аэропортами одного города по отдельным билетам меньше пяти часов не планируйте. Как добраться в центр из каждого пекинского аэропорта и из Байюня, мы описали в статьях об аэропортах Пекина и об аэропорте Гуанчжоу.

Задержки внутренних рейсов в Китае и что делать при отмене

Китайские самолёты стали летать точнее. По статистике CAAC, в 2025 году вовремя вылетели 91% внутренних пассажирских рейсов, годом раньше 87%. Средняя задержка по итогам 2025 года 7 минут. Больше половины задержек (56%) случилось из-за погоды: летом это грозы над крупнейшими аэропортами, на юго-восточном побережье ещё и тайфуны, зимой снег на севере.

Поэтому при выборе рейса берите утренние. Первые вылеты дня уходят вовремя чаще: самолёт ещё не успел опоздать на других рейсах до вашего. Рейс в 8:00 надёжнее рейса в 19:00, особенно в июле и августе.

Если рейс отменили или сильно задержали, авиакомпания обязана без штрафа вернуть деньги или посадить вас на другой рейс. Кто платит за ожидание, зависит от причины. Когда виновата сама авиакомпания, еду и гостиницу она оплачивает. Если причина в погоде или в запрете диспетчеров, авиакомпания по китайским правилам только помогает найти гостиницу и еду, а платите вы сами. Такие расходы закрывает страховка с покрытием задержки рейса, о ней подробно в статье о страховке для поездки в Китай.

На расстояниях до 1 200 км скоростной поезд часто оказывается и быстрее, и надёжнее самолёта, если учесть дорогу до аэропорта и время на досмотр. Как купить билет и что ждёт на вокзале, мы подробно описали в статье о поездах в Китае.

Частые вопросы о внутренних перелётах по Китаю

Можно ли лететь внутренним рейсом по Китаю с российским загранпаспортом?
Да. Для туриста загранпаспорт единственный документ для внутренних рейсов: по нему покупают билет, регистрируются и проходят досмотр. Номер в билете должен совпадать с паспортом.

Сколько багажа можно на внутренних рейсах в Китае?
У Air China, China Eastern и China Southern в экономе 20 кг на человека, в бизнес-классе 30 кг, в первом 40 кг. На самых дешёвых тарифах и у бюджетных авиакомпаний вроде Spring Airlines багаж в цену не входит.

За сколько минут закрывается регистрация на внутренний рейс в Китае?
В крупных аэропортах за 40-45 минут до вылета, в небольших за 25-35 минут. Выход на посадку закрывают за 15-20 минут.

Можно ли взять алкоголь в ручную кладь на внутренний рейс в Китае?
Нет, ни в каком объёме. В сдаваемом багаже можно везти до 5 литров напитков крепостью от 24 до 70 градусов, а вино и пиво без ограничений.

Нужно ли получать багаж при пересадке с международного рейса на внутренний?
При одном билете обычно нет: чемодан едет сразу до конечного города. При двух отдельных билетах его получают в первом китайском аэропорту, проходят таможню и сдают заново.

Можно ли провезти зажигалку на самолёте в Китае?
Нет. В Китае зажигалки и спички запрещены и в ручной клади, и в багаже.

Внутренние переезды в авторском туре по Китаю

Внутренний перелёт в Китае сам по себе не сложен. Трудности собираются из мелочей: имя в неправильном поле, 23 кг против 20, бутылка байцзю в рюкзаке, код аэропорта, на который никто не посмотрел, и два часа, которых не хватило на пересадку в Пудуне.

Мы в компании «Время открытий» с 2016 года создаём авторские путешествия по Китаю для тех, кто ценит красоту и продуманность деталей. Внутри страны наши маршруты построены на скоростных поездах, поэтому регистраций на рейсы, споров о норме багажа и переездов между аэропортами в них нет.

Посмотреть программы и даты: тур в Китай на 10 дней: Пекин, Сиань, Хуашань и Шанхай и гранд-тур в Китай с горами Аватара

Живые кадры и анонсы в Telegram-канале: t.me/discoverynn_travel