Как добраться из аэропорта Касабланки и Марракеша в город: цены и способы
Ниже — подробный разбор дороги из двух главных воздушных ворот страны: аэропорта Мохаммед V в Касабланке и аэропорта Менара в Марракеше. С расстояниями, тарифами, временем в пути и объяснением, где именно вас попытаются обсчитать.
Оглавление
Два аэропорта, две разные истории
Касабланка на поезде: самый предсказуемый вариант
Касабланка на такси: тарифы и подводные камни
Из аэропорта Касабланки сразу в Марракеш или Рабат
Марракеш: шесть километров, которые почему-то сложные
Автобус, такси, трансфер: разбор по деньгам и нервам
Сравнительная таблица способов
Деньги, сим-карта, приложения
Как торговаться с таксистом и не переплатить втрое
Ошибки прилетающих
Как избавить себя от этого вопроса вовсе
Два аэропорта, две разные истории
Сходство между ними заканчивается на слове «аэропорт». Мохаммед V в Касабланке — крупнейший авиаузел страны, вынесенный за город на приличное расстояние. Менара в Марракеше — компактный аэропорт, воткнутый практически в черту города, до медины оттуда рукой подать.
Разница в километрах определяет всё остальное: в Касабланке разумно ехать поездом, потому что дорога длинная и пробки реальны. В Марракеше поезда из аэропорта нет и не нужно — расстояние такое, что вопрос сводится к выбору между автобусом за копейки и такси за десять минут.
Держите в голове ещё одну вещь. Марокко живёт по дирхаму (MAD), курс к евро колеблется в районе 10–11 дирхамов за евро. Все суммы ниже — в дирхамах, чтобы вы могли сверять их с табло и счётчиками на месте, а не пересчитывать в уме на бегу.
Касабланка на поезде: самый предсказуемый вариант
Аэропорт Мохаммед V находится примерно в 30 километрах к юго-востоку от центра Касабланки. Хорошая новость: под терминалом расположена собственная железнодорожная станция, и это не пригородная электричка сомнительного вида, а нормальный поезд национального оператора ONCF.
Как найти: после получения багажа и прохождения таможни идите по указателям на Train / Gare. Станция — уровнем ниже зала прилёта, спуститься можно на эскалаторе или лифте. Путь занимает пять-семь минут неспешным шагом.
Поезда ходят примерно раз в час, с раннего утра и до позднего вечера. Дорога до вокзала Casa Voyageurs занимает около 40 минут, до центральной станции Casa Port — чуть дольше, около 50–55 минут, обычно с пересадкой или сменой состава. Билет во второй класс обходится ориентировочно в 40–45 дирхамов, первый класс — около 65–70.
Какая станция вам нужна, зависит от отеля. Casa Voyageurs — крупный современный вокзал, отсюда уходят поезда на Марракеш, Рабат, Танжер. Casa Port ближе к старому городу, порту и мечети Хассана II — если вы живёте в исторической части, выходить лучше там.
Почему поезд выигрывает: фиксированная цена без торга, отсутствие пробок, понятное расписание. Проигрывает он ровно в одном сценарии — если вы прилетели глубокой ночью, когда поезда не ходят, или у вас три чемодана и коляска.
Касабланка на такси: тарифы и подводные камни
Такси у терминала стоят всегда, и это большие белые машины — так называемые grand taxi, междугородние. Официальный тариф от аэропорта до центра Касабланки фиксированный и составляет порядка 300 дирхамов днём. Ночью, обычно после 20:00–21:00, действует надбавка, и сумма вырастает примерно до 350–400.
Ключевой момент: этот тариф именно фиксированный, за машину, а не за человека. Формулировка «триста дирхамов с каждого» — первый признак того, что вас пробуют на прочность. Второй признак — счётчик, которого в grand taxi просто нет; водитель, обещающий «поехать по счётчику» и потом называющий любую сумму, работает по известной схеме.
Дорога занимает от 30 до 50 минут в зависимости от трафика. В час пик — до часа. Соотношение простое: такси дороже поезда примерно в семь раз и экономит вам минут пятнадцать. Смысл в нём появляется при ночном прилёте, большой компании (машина берёт до четырёх человек с багажом) или отеле в стороне от вокзалов.
Отдельно про приложения. Careem и inDrive в Касабланке работают, но у аэропорта их водителей часто не пускают к терминалу, и приходится идти к парковке. Экономия относительно официального тарифа получается, но не драматическая, а нервов уходит больше.
Из аэропорта Касабланки сразу в Марракеш или Рабат
Частая ситуация: перелёт в Касабланку, а начинать путешествие нужно в Марракеше. Хорошая новость — вокзал Casa Voyageurs, куда привезёт аэропортовый поезд, и есть точка отправления на юг.
Поезд Касабланка — Марракеш идёт примерно 2 часа 40 минут — 3 часа. Билеты второго класса стоят порядка 100–120 дирхамов, первого — около 150–180. Составы ходят регулярно в течение дня. Итого дорога от трапа самолёта до Марракеша займёт около четырёх часов и обойдётся в 150 дирхамов с человека — вариант, недостижимый по цене ни для какого такси.
В сторону Рабата ещё проще: около часа с небольшим от Casa Voyageurs, билет в районе 40–70 дирхамов в зависимости от класса и типа поезда. Отдельно стоит знать про Al Boraq — африканский высокоскоростной поезд, связывающий Касабланку с Танжером примерно за 2 часа 10 минут.
Практический совет: если пересадка на дальний поезд стоит в ваш день прилёта, закладывайте час запаса на вокзале. Багаж, очередь в кассу и поиск платформы съедают время быстрее, чем кажется на схеме.
Марракеш: шесть километров, которые почему-то сложные
Аэропорт Менара расположен всего в 5–6 километрах от площади Джемаа эль-Фна, сердца старого города. По прямой это десять-пятнадцать минут езды. Казалось бы, что тут обсуждать.
Обсуждать есть что, потому что именно эта короткая дорога породила самую устойчивую туристическую легенду Марокко — про таксистов Менары. Расстояние маленькое, поток прилетающих большой, конкуренции почти нет, и цена на выходе из терминала живёт своей жизнью.
Вторая сложность специфически марракешская: если ваш риад стоит в глубине медины, машина туда не проедет физически. Улочки старого города узкие, часть из них — пешеходные. Водитель довезёт до ближайших ворот, дальше вы идёте пешком с чемоданом по лабиринту, где навигатор регулярно теряется. Это не проблема, если знать заранее и договориться с риадом о встрече.
Автобус, такси, трансфер: разбор по деньгам и нервам
Автобус. От аэропорта ходит городской автобус — маршрут связывает Менару с центром и площадью Джемаа эль-Фна. Проезд стоит символические 30 дирхамов, интервал движения порядка получаса, дорога — примерно 20–30 минут с остановками. Это самый дешёвый способ, и он рабочий, если вы налегке. С двумя чемоданами в переполненном салоне удовольствие сомнительное.
Petit taxi. Маленькие городские такси бежевого цвета. По закону обязаны включать счётчик, по факту у аэропорта его включают неохотно. Реальная поездка до медины по счётчику стоила бы 30–50 дирхамов; на практике вам назовут 100–150, а неопытному пассажиру — и все 200. Ночью тариф официально выше примерно в полтора раза.
Grand taxi. Большие машины, работают по фиксированной договорной цене. До центра просят обычно 150–200 дирхамов. Имеют смысл, если вас четверо с багажом: в пересчёте на человека получается разумно.
Заказной трансфер. Машина с табличкой у выхода, цена известна заранее, обычно 200–300 дирхамов, и вопрос торга снят полностью. Для позднего прилёта, поездки с детьми или первого визита в страну это самый спокойный вариант. В организованных турах трансфер, как правило, уже включён — и это одна из тех незаметных вещей, которые определяют настроение первого дня.
Сравнительная таблица способов
Всё главное в одном месте. Цены ориентировочные, в дирхамах, на момент подготовки материала.
| Маршрут | Способ | Время | Цена, MAD | Кому подходит |
|---|---|---|---|---|
| Касабланка, аэропорт → центр | Поезд ONCF | 40–55 мин | 40–70 | Всем, кроме ночных рейсов |
| Касабланка, аэропорт → центр | Grand taxi | 30–50 мин | 300 днём, 350–400 ночью | Ночь, багаж, компания |
| Касабланка, аэропорт → Марракеш | Поезд с пересадкой | ~4 часа | ~150–190 | Экономно и надёжно |
| Касабланка → Рабат | Поезд | ~1 час 10 мин | 40–70 | Всем |
| Марракеш, аэропорт → медина | Автобус | 20–30 мин | 30 | Налегке, днём |
| Марракеш, аэропорт → медина | Petit taxi | 10–20 мин | 100–150 после торга | Двое с багажом |
| Марракеш, аэропорт → медина | Трансфер | 10–20 мин | 200–300 | Ночь, дети, первый визит |
Деньги, сим-карта, приложения: что сделать в первый час
Три действия в терминале, которые снимают половину будущих проблем.
Первое — наличные. Дирхам закрытая валюта, за пределами Марокко его не купить. В зале прилёта работают банкоматы и обменники; курс в аэропорту хуже городского, поэтому меняйте немного, эквивалент 30–50 евро, чтобы хватило на дорогу и первый ужин. Обязательно попросите мелкие купюры: у таксиста никогда нет сдачи с двухсот, и это не случайность.
Второе — связь. Стойки местных операторов стоят прямо в зале прилёта. Туристическая сим-карта с пакетом интернета обходится примерно в 50–100 дирхамов, оформляется по паспорту за несколько минут. Без интернета навигация по медине превращается в квест.
Третье — адрес отеля по-арабски или по-французски. Скопируйте название и координаты, покажите водителю на экране. Английский в такси знают редко, французский выручает почти всегда.
Как торговаться с таксистом и не переплатить втрое
Торг в Марокко — не конфликт, а форма общения. Относитесь к нему как к ритуалу, и всё пройдёт спокойно.
Договаривайтесь о цене до посадки в машину и до того, как чемодан оказался в багажнике. Как только багаж внутри, ваша переговорная позиция ослабла.
Называйте свою цену, а не соглашайтесь на первую озвученную. Стартовое предложение у аэропорта обычно завышено вдвое-втрое. Разумная тактика — назвать примерно половину и сойтись где-то посередине, ближе к реальному тарифу из таблицы выше.
Уверенно уходить — рабочий приём. Если сумма кажется завышенной, поблагодарите и направьтесь к следующей машине. Очень часто вас окликнут и согласятся.
Уточняйте, что цена за всю машину. Формулировка «за человека» всплывает в самый неудобный момент — по прибытии. Проговорите это вслух до старта.
И готовьте точную сумму. Отсутствие сдачи — универсальный способ округлить цену вверх на пятьдесят дирхамов.
Наблюдение из практики: спокойный доброжелательный тон работает лучше жёсткого. Марокканцы ценят вежливость и чувство юмора, и половина запрошенной суммы часто уходит не после спора, а после улыбки и пары фраз на французском.
Ошибки прилетающих: пять сцен из жизни
Сцена первая. Человек соглашается на первую названную цену, потому что устал после перелёта. Итог — переплата в два-три раза за десятиминутную поездку. Лечится тем, чтобы заранее знать цифру.
Сцена вторая. Пассажир садится в машину, не договорившись, полагая, что «разберёмся на месте». Разбираются на месте всегда не в его пользу.
Сцена третья. Прилёт ночью без плана. Поезда в Касабланке уже не ходят, ночной тариф на такси выше, торговаться сложнее. Ночной рейс — это ровно тот случай, когда трансфер стоит своих денег.
Сцена четвёртая. Риад в глубине медины, водитель высаживает у ворот, дальше двадцать минут с чемоданом по узким проходам в темноте. Решается одним сообщением в отель заранее: почти все риады встречают гостей у ворот, часто бесплатно.
Сцена пятая. Крупная купюра из банкомата и сумма без сдачи. Разменяйте деньги в аэропортовом магазине или кафе до выхода к машинам.
Как избавить себя от этого вопроса вовсе
Всё написанное выше — рабочая инструкция для самостоятельного путешественника, и она сэкономит вам деньги и время. Но есть вариант, при котором вопрос «как добраться» просто не возникает: вас встречают с табличкой, забирают багаж и везут в отель, а вы за это время успеваете посмотреть в окно на пальмы и понять, что путешествие уже началось.
Мы в компании «Время Открытий» с 2016 года создаём авторские туры для тех, кто ценит красоту и внимание к деталям. Марокко — одно из наших любимых направлений: медины Марракеша и Феса, синий Шефшауэн, дюны Сахары, атласские перевалы. Маршруты разрабатывают фотографы и гиды, поэтому вы оказываетесь в нужных местах в нужный свет. Трансферы, отели и логистика продуманы заранее — потому что путешествие должно состоять из впечатлений, а не из переговоров у обочины.
Посмотреть программы, даты и забронировать тур в Марокко: discoverynn.ru
Живые кадры из наших поездок и анонсы новых дат — в Telegram-канале: t.me/discoverynn_travel
|
Время открытий
Путешествие по Марокко — от берегов Атлантики до бескрайних дюн Сахары. Без спешки и суеты, в мини-группе по лучшим локациям страны.
Март и Сентябрь • 12 дней • 8-12 человек
|
